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在實際運行中，電源供給電動機的總電流是有功電流和無功電流的矢量和，當電動機處于滿負荷運行時，有功電流大于無功電流，總電流的功率因數較高，而當負載下降時，有功電流減小，無功電流基本不變，所以功率因數降低。
可以這樣認為：當電動機的輸出功率一定時，功率因數越低，就意味著其所需的無功功率越大，因而造成的損耗也較大。實踐證明，無功功率所產生的電能損耗，主要是發生在輸配電線路上的，對于那些距離電源較遠，線路電阻R比較大，電動機運行功率因數低的終端設備，所造成的無功損耗就更加突出了。
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單螺桿空壓機起源于20世紀60年代，從名字上看，該種壓縮機的特征是只有一個螺桿轉子。但實際上，單螺桿空壓機卻有三根旋轉軸，即由一個螺桿轉子和兩個與螺桿轉子垂直的行星齒輪組成。作為螺桿空壓機家族的一員，單螺桿空壓機具有和雙螺桿空壓機相似的優點，但由于存在以下幾個在工業上難以解決的難題使得其一直沒有得到大規模的推廣。
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留意視察溫度表。當溫度表量度將要到達需求量度時，調理主動控溫按鈕，使綠色批示燈正好天亮，非常鐘后再視察溫度表和批示燈，假如溫度表上所指量度超越需求，而白色批示燈仍亮，則將主動控溫按鈕略向反時針位置繚繞，直調到量度恒定正在請求的 量度上，批示燈輪流顯現白色和綠色為止。主動恒溫器按鈕正在箱內反面左上方。它的 刻度板沒有能做為量度規范批示，只能做為調理用的 標志。
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